O mapa do metrô de Helsinque mostra todas as estações e linhas do metrô de Helsinque. Este mapa do metrô de Helsinque lhe permitirá planejar facilmente suas rotas no metrô de Helsinque em Uusimaa - Finlândia. O mapa do metrô de Helsinque pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

O metrô de Helsinki é operado pela Helsinki City Transport (HKL) para a Helsinki Regional Transport Authority (HSL) e transporta 50 milhões de passageiros por ano. O sistema contém uma única linha bifurcada com dezassete estações ao longo de um comprimento total de 21,1 km, como pode ver no mapa do Metro de Helsínquia. Serve principalmente os subúrbios de East Helsinki, mas também pode ser usado como meio de transporte dentro das partes centrais da cidade. A extensão do Länsimetro vai continuar a linha para a parte ocidental de Helsínquia e para a parte sul da cidade vizinha de Espoo, actualmente servida apenas por autocarros. A rede ferroviária local de transporte pendular (overground) que serve as direções norte e noroeste não se cruza com a rede de metrô, mas os passageiros podem trocar de trem na Estação Ferroviária Central de Helsinki (estação Rautatientori do metrô).

O sistema de metrô de Helsinki consiste atualmente de dezessete estações, como mostrado no mapa do metrô de Helsinki. As estações estão localizadas ao longo de uma forma em Y, onde a linha central vai do centro da cidade em direção aos subúrbios do leste. A linha bifurca na estação de metrô Itäkeskus. As seis estações no centro de Helsínquia estão abaixo da superfície, enquanto as onze estações orientais são estações de superfície. Os comboios do sistema de metro circulam normalmente a cada quatro ou cinco minutos e alternam entre os ramais Mellunmäki (norte) e Vuosaari (leste). Os trens do metrô param em cada estação, e os nomes das estações são anunciados em finlandês e sueco (com exceção da estação ferroviária central, que também é anunciada em inglês, e "Kaisaniemi", que é pronunciada de forma idêntica em finlandês e sueco). O metrô é projetado como uma instalação central de transporte, o que significa que extensas ligações de transporte de ônibus alimentador são fornecidas entre as estações e os distritos vizinhos.

O esquema de emissão de bilhetes no Metro é consistente com outras formas de transporte dentro da cidade de Helsínquia, gerido pela agência Helsinki Regional Transport Authority (HSL), tal como mencionado no mapa do Metro de Helsínquia. O cartão de viagem HSL (matkakortti) é o bilhete mais utilizado, que pode ser pago por viagem ou por um período de duas semanas a um ano. Atualmente, o metrô está inteiramente dentro da zona de Helsinki. Os bilhetes individuais podem ser comprados em máquinas de bilhetes nas estações ou por SMS. Um bilhete simples pode ser usado para mudar para qualquer outro meio de transporte dentro da cidade de Helsinki, e é válido por uma hora. Os bilhetes regionais são igualmente válidos. Não há portões para as plataformas, e um sistema de prova de pagamento está em vigor. A eletricidade utilizada pelos trens do metrô é uma corrente contínua de 750 volts, e é retirada de uma via elétrica (também conhecida como terceiro trilho) na lateral dos trilhos do metrô.

O mapa do metrô de Helsinque mostra todas as estações e linhas do metrô de Helsinque. Este mapa do metrô de Helsinque permitirá que você planeje facilmente suas rotas no metrô de Helsinque em Uusimaa - Finlândia. O mapa do metrô de Helsinque pode ser baixado em PDF, para impressão e gratuitamente.

De acordo com o relatório anual de 2003 da Helsinki City Transport (HKL), o sistema de metrô tinha um total de 55,4 milhões de passageiros, que viajaram um total de 404,1 milhões de quilômetros, como você pode ver no mapa do metrô de Helsinki. A facturação total para a divisão de metro da HKL foi de 16,9 milhões de euros e teve um lucro de 3,8 milhões de euros. O Metro é de longe o meio de transporte mais barato de Helsínquia, com um custo de apenas 0,032 euros por passageiro quilómetro. O mesmo valor para a segunda forma mais barata - os eléctricos - foi de 0,211 euros. Em 2002, o metro utilizou 39,8 GWh de electricidade, embora o valor estivesse a aumentar (de 32,2 GWh em 2001). Isto equivale a 0,10 kWh por passageiro-quilómetro, e compara favoravelmente com os eléctricos de Helsínquia (que utilizaram 0,19 kWh por passageiro-quilómetro em 2002).

O metrô de Helsinque tem uma linha e 17 estações ao longo de um percurso de 21 km, como mostra o mapa do metrô de Helsinque. O horário normal de funcionamento é das 5h às 23h. As passagens de tarifa única custam 2,90 euros. Bicicletas e animais de estimação são permitidos. Você pode viajar do aeroporto até o centro da cidade de metrô. A construção do sistema de metrô começou em 1969, mas só em 1982 é que foi anunciada a abertura. Durante esse período, o empreiteiro implementou diferentes testes piloto com vários comboios, tendo em conta as condições meteorológicas e as baixas temperaturas que Helsínquia apresenta durante a maior parte do ano. No início, os trens serviam apenas a parte leste da cidade, mas o serviço foi gradualmente expandido em direção ao centro da cidade. Espera-se que o lado oeste da cidade seja coberto em breve.

Atualmente, existem 21,1 km de linhas de serviço de metrô distribuídas entre 17 estações ao longo de uma única linha, como mencionado no mapa do metrô de Helsinki. O sistema mobiliza mais de 200.000 pessoas por dia, por isso se tornou um elemento chave para o transporte público dentro da cidade. O metrô de Helsinque tem apenas uma linha, embora os trabalhos preliminares na segunda linha estejam começando, e a expansão da atual já está em andamento. Tem três estações terminais, uma no centro da cidade e duas no lado oriental da cidade. A linha ramifica-se em dois caminhos diferentes na estação de Itäkeskus. A estação Mellunmäki, no extremo nordeste da linha, tem a peculiar distinção de ser o terminal de metro mais setentrional do mundo. Serve uma zona residencial onde o comércio é escasso, mas a procura é bastante elevada nos dias de trabalho.