Você pode encontrar nesta página o mapa do bonde de Helsinki para imprimir e baixar em PDF. O mapa dos bondes de Helsinque apresenta a rede, zonas, estações e diferentes linhas do bonde de Helsinque em Uusimaa - Finlândia.

Mapa do bonde de Helsinque

Mapa dos bondes de Helsinque

O mapa do bonde de Helsinque mostra todas as estações e linhas dos bondes de Helsinque. Este mapa do bonde de Helsinque lhe permitirá planejar facilmente suas rotas nos bondes de Helsinque em Uusimaa - Finlândia. O mapa do bonde de Helsinque pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

O sistema de Helsinque é uma das redes de bondes eletrificados mais antigas do mundo. Desde 1999, novos bondes de piso baixo têm sido gradualmente colocados em funcionamento, mas dificuldades técnicas têm retardado este progresso. Em 2004, a Helsinki City Transport comprou bondes antigos de oito eixos da Alemanha para alívio durante esta fase de transição. 54.9 milhões de viagens foram feitas em 2009. Há 12 linhas de bondes em operação a partir de 30 de março de 2009, como você pode ver no mapa de bondes de Helsinki. Também estão incluídas no mapa abaixo duas linhas especiais operadas durante os meses de verão: A linha do museu operada pela Helsinki City Transport em colaboração com Oy Stadin Ratikat Ab e o bonde do pub Spårakoff. Os detalhes destas linhas são válidos a partir de 2011; por favor note que estas linhas não aparecem no mapa de rotas incluído neste artigo.

Em junho de 2012, a linha 9 do bonde de Helsinki será estendida para Jätkäsaari, como mostra o mapa do bonde de Helsinki. O actual terminal sul da linha em Kolmikulma será abandonado em favor do encaminhamento da linha para o terminal de ferries de Länsiterminaali via Kamppi. A Autoridade Regional de Transportes de Helsínquia está alegadamente a planear rebrandar as linhas 3B e 3T a partir de Junho de 2012, com a linha 3B a tornar-se linha 3 e a linha 3T a tornar-se linha 2. A rede de bondes é construída quase exclusivamente nas ruas de Helsinki, tornando-a um sistema tradicional de bondes em vez de um sistema de trilhos leves. A bitola da via é de um metro. A rede é quase exclusivamente composta por via dupla. Em algumas partes os trilhos são separados do tráfego rodoviário; em outras, eles compartilham o espaço rodoviário com carros e ônibus.

O mapa dos eléctricos de Helsínquia é alimentado com electricidade transportada por cabos aéreos. Os bondes têm seus próprios semáforos, diferenciados dos semáforos normais por serem baseados em símbolos de cor única, como mencionado no mapa de Helsinki: uma seta apontando para cima significa "ir", uma linha horizontal "preparar para parar" e a letra S "parar". Os semáforos são sincronizados para permitir que o tráfego de eléctrico e autocarro flua de forma relativamente suave. Este sistema é chamado HeLMi (Helsinki Public Transport Signal Priority and Passenger Information). Helsinki City Transport opera a rede de bondes com um total de 132 bondes em serviço regular de passageiros. Além disso, há seis bondes em reserva e oito em uso charter. As séries Valmet Nr I+, Valmet Nr II+ e Variotram constituem a espinha dorsal da frota. Tanto veículos finlandeses como alemães estão em uso.