Mapa das ruas de Helsínquia

O mapa das ruas de Helsinque mostra toda a rede de ruas e as principais estradas de Helsinque. Este mapa de ruas de Helsinque permitirá que você encontre suas rotas através das ruas de Helsinque em Uusimaa - Finlândia. O mapa das ruas de Helsínquia pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Os números de ruas e estradas são atribuídos com base em planos detalhados, alterações nos planos detalhados, divisões de parcelas, alterações nas divisões de parcelas e por outras razões específicas. A numeração de ruas e estradas em Helsínquia é realizada pela Divisão de Ambiente Urbano , cujo serviço de numeração de ruas presta assistência em questões relacionadas com a numeração. Os nomes são atribuídos a ruas e estradas em conexão com a elaboração de planos detalhados. "Linjat" são as ruas numeradas de Kallio. Nas ruas de Kolmas e Neljäs linja, bem como no seu cruzamento, você encontrará vários cafés, bares e restaurantes étnicos, incluindo como você pode ver no mapa das ruas de Helsinki: Chalupa, Lopez y Lopez, Bangkok 9, Lemongrass, Roji e Taqueria El Rey. Se você quiser uma bebida, passe pela Oiva, Om'Pu Bar ou experimente Pub Sirdie, que tem um dos melhores ambientes de Kallio onde você ainda pode sentir o velho espírito da classe trabalhadora.

Mannerheimintie é uma das principais ruas de Helsínquia, é muito larga e conduz desde Erottaja no centro da cidade onde se encontra o teatro sueco e o popular centro comercial Stockman, passando depois pela zona de Töölö e pelos distritos de Kamppi e Ruskeasuo, chegando finalmente a uma auto-estrada que sai da cidade. Mannerheimintie como é mostrado no mapa das ruas de Helsinki, foi originalmente chamado Heikinkatu em homenagem a Heikki Rehbinder, Secretário de Estado do Grão-Ducado da Finlândia em 1811-1841, mas foi renomeado após a Guerra de Inverno em homenagem ao Marechal Mannerheim. Há muitas atrações ao longo da rua: Museu Nacional da Finlândia, Museu de Arte Contemporânea Kiasma, a casa da Finlândia, Parlamento, estátuas. Katajanokka, desde 1903, a cidade mais estranha e engraçada, falada pelos habitantes de Helsínquia. As suas longas ruas modernistas, criadas entre 1901 e 1910, são verdadeiramente uma jóia única no mundo. Vamos dar um passeio e admirar especialmente as cores pastel e as muitas formas de janelas, torres e saídas. Realce especialmente os motivos florais e animais claramente inspirados pelo finlandês em compassos de portas, sob os beirados dos telhados.

Lesplanade, a praça do parque é muito antiga desde há 200 anos. Como na época, este é um calçadão onde os moradores locais e outros turistas vêm passear, fazer piqueniques, ler. Esta mediana verde entre as duas faixas de uma ampla avenida que vai do centro da cidade até a Praça do Mercado, como é mencionado no mapa das ruas de Helsinki. No verão é bom apanhar um pouco de ar fresco aqui, especialmente porque muitos eventos acontecem, como concertos no coreto. Entre a enorme variedade de edifícios modernistas que enfrentam a rua Tehtaankatu, um dos mais interessantes é uma grande casa com uma cúpula vermelha, que se distingue de longe. Suas paredes são como uma paisagem natural, com todas as texturas representando a Finlândia: Uma composição livre de granito, relevos em gesso, líquen em espiral e janelas emolduradas em tijolo vermelho. É um edifício acolhedor e se removermos ambos os preconceitos originais de frieza parecem inspirar o edifício ao contrário dos gostos mediterrânicos.

O mapa de estradas de Helsínquia mostra toda a rede rodoviária e auto-estradas de Helsínquia. Este mapa de estradas de Helsínquia irá permitir-lhe encontrar as suas rotas através das estradas e auto-estradas de Helsínquia em Uusimaa - Finlândia. O mapa de estradas de Helsínquia pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

A espinha dorsal da rede de auto-estradas de Helsínquia consiste em três estradas circulares semicirculares, Anel I, Anel II e Anel III, que ligam vias rápidas em direcção a outras partes da Finlândia, e as artérias ocidental e oriental de Länsiväylä e Itäväylä, respectivamente, como se pode ver no mapa de estradas de Helsínquia. Enquanto as variantes de um túnel Keskustatunneli sob o centro da cidade foram repetidamente propostas, a partir de 2011 o plano permanece na prancheta de desenho. Helsínquia tem cerca de 390 carros por 1000 habitantes. Isto é menos do que em cidades de densidade semelhante, por exemplo, Bruxelas 483 por 1000 e Estocolmo 401, e Oslo 413.

Como o nome do roteiro já revela, este passeio destina-se a viajantes que se interessam pelo estilo de vida, cultura, história e eventos e atrações culturais emocionantes. A rota para os amantes da cultura tem aproximadamente 1300 km de extensão e viaja através de Helsinque até a Finnish Lakeland, como mostra o mapa de estradas de Helsinque. Ele inclui as regiões de Kouvola, Mikkeli, Savonlinna, Jyväskylä e Tampere. A visão mais popular em Savonlinna é o castelo medieval Olavinlinna - destino perfeito para um amante da cultura. Rota de patinagem de Helsinki Ring 1 para a estrada do aeroporto de Tuusula e mais adiante para o Ring 3 e depois para a estrada de Hämeenlinna e depois de volta para o Ring 1. A rota é tal que você não pode cortar as curvas quando nenhum ponto de retorno tiver sido passado. Tem uma longa descida e uma longa subida. Não é muito ruim ou desafiador. Tem 2 pontos de serviço. Loja Valintatalo em Ylästö para alguns refrescos.

Existem cerca de 930 quilómetros de auto-estradas. Com algumas pequenas excepções, são vias de duas faixas de rodagem com 2+2 vias. Existem seis auto-estradas com origem radial em Helsínquia, com um comprimento total de 700 quilómetros, tal como mencionado no mapa de estradas de Helsínquia. As outras auto-estradas são troços bastante curtos, próximos das maiores cidades. Diz-se que o troço da auto-estrada 29 é a auto-estrada mais setentrional do mundo. A maioria das outras estradas são de uma faixa de rodagem com 1+1 vias. As excepções mais notáveis são as estradas circulares em torno de Helsínquia e Turku. Os troços mais movimentados são de duas faixas de rodagem com 2+2 ou 3+3 faixas de rodagem. Em áreas montanhosas, algumas estradas primárias e secundárias estão equipadas com faixas rápidas de subida para ajudar a ultrapassar os veículos lentos. Algumas destas estradas 2+1 estão equipadas com uma barreira intermédia que separa as direcções de trânsito. O actual esquema de numeração de estradas para vias primárias e secundárias foi introduzido em 1938. As estradas 1 a 7 originaram-se radialmente no sentido horário de Helsínquia, as estradas 8 a 10 de Turku, as estradas 11 e 13 de Tampere, e as estradas 13 a 15 de Viipuri. A estrada primária mais alta era a 21. As estradas secundárias, numeradas de 51 a 82, não seguiram uma configuração sistemática semelhante. Ao invés disso, os números cresceram de sul para norte. Mais tarde, a gama de estradas primárias foi ampliada até 29, e o número de estradas secundárias de 40 a 98.